Диагностика машины помогает выявить проблемы и неисправности, а также вовремя отыскать их причину. Качественная диагностика автомобиля в Тюмени предоставляется компанией "Авто1". Сервисный центр использует для этого точное современное оборудование. Кроме того, здесь работают настоящие профессионалы с богатым опытом работы в сфере авторемонта.
Система впрыска топлива является частью топливной системы машины. Основной элемент данной системы – это форсунка (инжектор).
Данную систему на сегодняшний день автоконцерны устанавливают на все новые машины. Бензин в цилиндры двигателя в инжекторной системе впрыскивается с помощью форсунок. Эти элементы контролируются электронным блоком управления. В системе впрыска топлива авто могут возникать разного рода неполадки. Они появляются по разным причинам: из-за заводского брака в деталях конструкции, неправильной эксплуатации (сюда можно отнести низкокачественный бензин, а также наличие пыли и грязи в системе), воздействие негативных внешних факторов на детали конструкции системы впрыска (механические повреждения, окисление контактов, попадание жидкости на электронику и др.).
Чтобы выявить имеющиеся в системе неполадки, следует в обязательном порядке провести диагностику инжектора. Его компьютерная диагностика представляет собой чтение ошибок и проверку данных установленных датчиков. Данный способ диагностики базируется на автоматической фиксации отклонений параметров системы от стандартных показателей. Для компьютерной диагностики потребуется не только специальное оборудование, но еще и наличие определенных знаний, опыта и умения им пользоваться. Выявление поломок с помощью компьютера – лишь начальный этап. Комплексная диагностика систем авто может выявить неисправности, а мастер, учитывая полученную информацию, сможет выбрать пути решения проблем и тактику ремонта транспортного средства. Подобная диагностика инжектора, как правило, включает проверку давления топлива, составляющих системы зажигания, компрессии и т. д.
Система зажигания выполняет функцию воспламенения топливно-воздушной смеси бензинового двигателя. Это происходит за счет искры.
О неполадках в данной системе свидетельствуют: разрушение изоляции проводов и свечей зажигания, нагар на электродах свечей зажигания, изменение зазора между электродами свечей и многое другое. С различными проблемами подобного рода лучше обратиться к специалисту, причем своевременно, ведь отклонения в работе системы зажигания могут привести к разбалансированной работе двигателя и газораспределения. Это, в свою очередь, повлечет за собой увеличение расхода топлива и быстрый износ двигателя. Чтобы избежать проблем, помните, что провода нужно менять каждые 40-60 тыс. км, а свечи - каждые 20 тыс. км.